核心提示：從13個人、100萬美元起步，振華重工多年來始終堅持科技創新。在世界集裝箱機械生產領域占有領先地位之后，又在加速向海洋工程裝備制造領域擴展。振華重工組建了以研發、改進和合作創新為核心的三個創新體系，即以博士后工作站、陸上重工設計研究院、海上重工設計研究院、相關部門和單位為主體的“一站二院七部九基”的科技研發體系，持之以恒地創新、創造、創業，讓振華重工插上了騰飛的翅膀。

剛剛過去的2011年，上海振華重工股份有限公司收獲頗豐：海工配套件產品一舉中標新加坡swiber公司海洋石油鋪管船全套甲板設備，這是中國企業首次將鋪管系統推向國際市場；振華重工承建的美國新海灣大橋鋼結構項目完工，這是中國企業首次承擔大規模復雜鋼構橋梁的建造項目，讓世界頂級橋梁貼上了“中國制造”的標簽……

完成4000噸全回轉浮吊

2004年，振華重工接到了研制亞洲最大的4000噸全回轉浮吊的任務。“超過900噸的浮吊都依賴進口，我們還沒有嘗試過做千噸以上的浮吊。”振華重工海工設計研究院副院長嚴兵回憶當初的研發情景時說，“那時從國外進口的最大起重量的浮吊也就是3800噸，國內無論是從鋼材、制造設備、制造技術都沒有達到能夠承受4000噸重的水平，可以說，我們是硬著頭皮接下這個任務。”

從浮吊的吊鉤、臂架等環節入手，嚴兵和他的團隊攻克了一個又一個“堡壘”，兩年半之后，嚴兵他們漂亮地完成了任務，而且攻克了高強鋼的焊接工藝和技術、自重超過90噸超大型負荷4000噸級吊鉤的制造工藝技術，并自主完成了包括電控、安全保護和主要機電配套等核心部件的全部設計與制造，實現了技術和產品的跨越式升級。

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