油價上漲剛過去一周，作為基礎性價格，油價變動產生的“蝴蝶效應”已開始蔓延。那么，是否已經對煤炭、化肥、農藥、蔬菜等產品的運輸成本產生了影響？從今天開始，我們將持續關注一些民生行業在成品油進入“8元時代”之后的變化。

油價上調以后，普通老百姓最為關注的恐怕還是自己的菜籃子。油價是蔬菜運輸成本中非常重要的一環，每次油價上調，都會引起蔬菜價格的上漲。受干旱和油價上漲雙重影響，昆明菜價一路走高，這已經是不爭的事實。

從呈貢蔬菜基地1.2元/公斤的收購價到白馬蔬菜大棚車終端商販4元/公斤的零售價，總共50公里的路程，價格卻翻了2.8倍。昨天，本報對“一棵京白菜的進城之旅”進行了調查，探究菜價在每個流通環節中的變化。

采樣地點：馬金鋪大棚蔬菜基地

菜價：1.2元/公斤

漲幅：20%

收購價超1元，菜農依然覺得虧

昨日上午，在昆玉高速路旁的大棚基地，忙碌的菜農正在把客商預訂好的京白菜裝筐，身后散落著一堆個頭較小的菜。菜農老周笑著說：“這些菜沒賣相，菜販不愿意收，油價又高，劃不來自己拉到市里賣，只能爛在地里啦?！?/p>

上午11時，在馬金鋪大棚蔬菜基地里，老周和家人把地里的一堆堆京白菜裝到箱子里，只等著客商來拉貨。按理說，老周的菜都賣出去了應該很高興，可是他卻感嘆著說：“成本高傷人吶。天氣干旱么又不能指望雨水，只能用抽水機灌溉。這下油價漲了，復合肥價格漲了，我們的成本也跟著漲?！?/p>

老周家一畝田地（4個大棚）可以收3噸菜，中間要施肥、澆水。在干旱期間為了保證產量，必須采用抽水機澆水，一次消耗2升汽油，一個月澆10次左右。油價漲了以后，這部分的成本高了不少?！叭ツ辏抗锏氖蹆r都不超過一元，雖然今年我的菜能賣到1.2元/公斤，價格是由收購商定的，我們自己沒法定，定高了人家就去別處收，到時候這些菜就賣不出去?！崩现芡嘎?，一畝地目前一年凈收入為1萬多元。

采樣地點：呈貢龍城蔬菜批發市場

菜價：2元

漲幅：50%—70%

以往四五角現在一塊多，菜販生意不如從前

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