9月5日，東山口岸又迎來了一艘運載20噸臺灣食品的“零擔船”，東山檢驗檢疫、海關、邊防等部門給予快速辦理手續讓其通關，港口集裝箱倉儲公司工人立即將一箱箱臺灣食品吊裝到貨車上。

據口岸部門工作人員介紹，今年1－8月，經東山口岸進境臺灣食品共402批、重量6742噸、貨值454萬美元，分別比去年同期增長442%、1175%、773%；分別占1－8月進出境對臺小額貿易的72.5%、90.96%和81.46%。

在東山港口岸長期從事對臺小額貿易的臺商王阿順說，2008年9月起，專業經營對臺貿易的東山縣新發公司與廈門鼎乾公司等聯合，與臺商合作在東山港探索、創新兩岸貿易合作的臺雜貨快遞業務――“零擔船”，將在大陸創業臺商急需的小型機械、各種機器零配件、生產原輔材料等，托人從臺灣采購，并通過海上航線快速運抵東山港，再送交給福建、廣東、深圳等地臺資企業，深受兩岸臺商的好評。據統計，僅在2009年-2010年，入境臺灣“零擔船”204艘次，運送臺雜貨9247噸，貨值1125萬美元。

但是，自從2010年下半年開始，臺灣食品經東山港登陸以后，進境食品批次、重量、貨值由小到大，由少到多，而小型機械、各種設備零配件等臺雜貨逐漸“縮水”，直至2011年，隨著進境臺灣食品形成一定規模，其它工業機械用品進口呈現滑落的趨勢。據悉，進境臺灣食品上升到90%以上，進境機器零配件等臺雜貨卻不足10%，而2012年以來未有一批法檢工業機械用品進境。

進境臺灣食品為何能取代“臺雜貨”？據調查，主要因素有六個方面：

――小型機械、設備零配件利潤少。臺商王阿順介紹說，由于對臺小額貿易進境臺灣小型機械、各種設備零配件等工業臺雜貨，不能享受《海峽兩岸經濟合作框架協議》(ecfa)優惠政策，而按國家有關部門核定的稅收比較高，扣除各種成本費用外，賺錢比較少，而臺灣食品利潤比較高。

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