11月2日，斯巴魯表示，得益于有利的外匯匯率、銷量增長等因素，該公司本財(cái)年上半財(cái)年(2022年4月至9月)合并收入同比增長30.5%，達(dá)到17,509億日元;營業(yè)利潤為1,104億日元，同比大增102.8%;息稅前利潤同比增長96.8%至1,204億日元。

(注：日本汽車制造商財(cái)報(bào)按財(cái)年計(jì)算，其中本財(cái)年從2022年4月開始，到2023年3月結(jié)束。)

受到芯片短缺和新冠疫情蔓延等不利因素影響，汽車生產(chǎn)總體上仍然緊張，但主要市場的通貨膨脹飆升、利率上升和經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)不斷增加，使需求前景變得暗淡。但是，由于日元走軟以及提高汽車售價(jià)抵消了大宗商品價(jià)格上漲的影響，斯巴魯預(yù)計(jì)本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤將達(dá)到3,000億日元(合20.3億美元)。

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圖片來源：斯巴魯

斯巴魯首席執(zhí)行官tomomi nakamura表示，盡管利率和貸款利率不斷上升，但美國對新車的需求依然強(qiáng)勁。nakamura指出，“美國人正感受到經(jīng)濟(jì)放緩，但由于供應(yīng)滯后，汽車銷量依然強(qiáng)勁。”根據(jù)斯巴魯美國當(dāng)?shù)劁N售員工的數(shù)據(jù)，美國下一財(cái)年(2023年4月至2024年3年)新車銷量預(yù)計(jì)將在1,400萬輛至1,450萬輛之間。

斯巴魯?shù)谌径仍诿绹N售了約14萬輛汽車，同比增長3%，也是該公司在日本以外唯一出現(xiàn)增長的地區(qū)。該公司本財(cái)年在美國的汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到63.1萬輛，同比增長25%，但略低于此前的預(yù)測。

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