中國需求旺盛

把制造自動化的概念擴展到更加柔性化、智能化和高度集成化，而工業(yè)機器人是智能制造最具代表性的，是實現(xiàn)智能制造的基礎。近年來，我國工業(yè)機器人發(fā)展迅速，技術不斷提升。

2019年我國工業(yè)機器人銷售額達到57.3億美元，蟬聯(lián)世界首位。但值得注意的是，在應用最廣泛的汽車行業(yè)，80%以上的機器人均為國外品牌。

機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，是衡量一個國家創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力的重要標志，已經(jīng)成為全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的重要切入點。當前，我國生產(chǎn)制造智能化改造升級的需求日益凸顯，工業(yè)機器人需求旺盛。

1、中國工業(yè)機器人行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大

隨著全球自動化趨勢的到來，以及勞動力短缺、成本上升，人口紅利逐漸消失，我國工業(yè)機器人迎來了迅猛的發(fā)展。根據(jù)中國電子學會及國際機器人聯(lián)合會(ifr)的統(tǒng)計，2019年我國工業(yè)機器人銷售額達到57.3億美元，同比增長5.7%，約占全球市場的三分之一份額，是全球第一大工業(yè)機器人應用市場。

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(備注：2016年銷售額增速為31%)

2、中國工業(yè)機器人應用工藝集中在中低端領域

雖然在銷售增速和市場規(guī)模上快于國外廠商，但中國工業(yè)機器人廠商主要扎堆于中低端領域，缺乏核心技術。九成企業(yè)規(guī)模在1億臺以下，但主要集中在三軸、四軸的中低端機器人，高端機器人主要依賴進口。我國工業(yè)機器人系統(tǒng)集成商雖然數(shù)量眾多，但是缺少核心技術，多集中在搬運和上下料為主的中低端機器人，無法進入高端市場。根據(jù)中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(cria)的統(tǒng)計，2018年，在中國工業(yè)機器人應用工藝中，搬運和上下料占據(jù)了44.4%的比重。此外，國內(nèi)工業(yè)機器人集成商缺少自主知識產(chǎn)權，需要品牌授權才能開展業(yè)務，具有較高的對外依賴度。

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3、汽車和3c電子產(chǎn)業(yè)聚集大部分工業(yè)機器人

從工業(yè)機器人的下游應用來看，目前汽車制造業(yè)和3c電子產(chǎn)業(yè)是機器人聚集最多的領域。2018年國內(nèi)工業(yè)機器人系統(tǒng)集成應用中，汽車行業(yè)的占比達到32.0%，電子行業(yè)的占比達到21.5%，二者合計占比53.5%，集中度較高。工業(yè)機器人在汽車生產(chǎn)中占著重要地位，尤其是汽車行業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)機器人能夠自主動作，廣泛應用到不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)，其常配有機械手、刀具等其他便于裝配的生產(chǎn)工具。方便快捷進行生產(chǎn)，同時可以代替在低溫、高溫、有毒等惡劣環(huán)境下的工作，代替人完成繁重、單調(diào)重復的生產(chǎn)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。

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4、工業(yè)機器人優(yōu)勢明顯

工業(yè)機器人可以看做“易用型的數(shù)控機床”，相比高精度數(shù)控機床，工業(yè)機器人在具有基本相同的運動結(jié)構(gòu)前提下，技術壁壘較低，具有更強的通用性，易操作和維護。兩者的不同點主要表現(xiàn)在外部形態(tài)。在生產(chǎn)線上數(shù)控機床一般作為母機，處于中心位置，工業(yè)機器人屬于輔助設備，價格也更低。這些特點大大擴展了工業(yè)機器人的使用范圍。

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5、汽車廠商機器人多以外國品牌為主

然而，值得注意的是，盡管汽車制造業(yè)是我國工業(yè)機器人應用最為廣泛的下游領域，其使用的機器人多以外資品牌為主。整車廠有四大核心工序，分別是沖壓、焊接、噴涂和總裝，其工藝復雜、技術難度高，是工業(yè)機器人應用的高端應用領域。受制于技術水平等因素，國內(nèi)汽車廠商使用的機器人以外資品牌為主，其中abb、庫卡、發(fā)那科、安川“四大家族”市場占有率合計超過80%，此外，意大利的柯馬、日本的那智不二越、川崎重工以及韓國的現(xiàn)代重工也有一定市場。

此外，國內(nèi)只有少數(shù)系統(tǒng)集成商研發(fā)和技術實力能夠隨著項目經(jīng)驗的積累逐漸形成較強的實力和一定的規(guī)模，進而搶奪國際汽車行業(yè)系統(tǒng)集成商的市場份額。比如埃夫特將其多種類型機器人大量應用于奇瑞汽車生產(chǎn)過程中。埃夫特本體除用在奇瑞汽車廠外，在江淮汽車廠等國產(chǎn)廠商也有少量應用。但總體而言，汽車領域仍由外資品牌壟斷，特別是合資車廠商，大部分外資整車廠商的生產(chǎn)線標準及機器人選型是全球統(tǒng)一的，幾乎只采用外資品牌機器人。

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