人工智能可以挽救日本制造業受到嚴重的勞動力緊縮危機。在國際車展今天在紐約市進行中，技術是在聚光燈下。就像汽車行業為工業自動化鋪平道路一樣，汽車制造商也開始采用人工智能來加速制造并提高精度。這使人們更加關注人類工作者。正如汽車行業是制造技術的領頭羊一樣，它也是新技術對勞動力影響的真實世界實驗室。日本作為一個迫在眉睫的工作殺手，將人工智能的通常腳本翻轉為一體，歡迎人工智能在制造業中拯救一個受到嚴重勞動危機危害的行業。
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“日本連續八年人口下降，預計將繼續下去，因為許多居民正在逐漸退出勞動力市場，一個名為musashi ai的新ai制造聯盟的聯合創始人ran poliakine在開始之前告訴我今年的車展。“研究人員預測，到2036年，三分之一的人將成為老年人。這為人工智能創新鋪平了道路，將易于自動化的工作委派給機器，這很快就會很難填補。擁有1.27億人口的日本長期以來一直是機器人技術和人工智能發展的溫床，這已經成為經濟存在生存的問題。根據國家人口與社會安全研究所的數據，到2049年，人口可能會下降到1億以下。
本田汽車公司附屬公司musashi seimitsu corporation最近宣布與以色列科技企業家poliakine和sixeye interactive合作組建musashi ai聯盟。
該聯盟的目標是匯集人工智能，軟件工程，硬件工程，數學和物理領域最聰明的技術人才，以推動其工業4.0愿景 - 將人類工作，先進的機器人和人工智能結合起來的速度檢查和材料處理等任務。畢馬威表示，工業4.0將在2020年前釋放4萬億美元的市場機會。
“日本政府正在接受這一愿景，”poliakine告訴我，采用了一項名為“社會5.0”的新倡議，該倡議采用了新的經濟模式和更廣泛的社會愿景，即充分融入第四次工業革命的技術創新，包括基礎設施，金融科技，醫療保健，物流和人工智能。這將是日本今年晚些時候首次舉辦的g20峰會的一大亮點。“
musashi ai正準備展示兩種新的人工智能原型，一種基于人工智能和尖端光學系統的自動檢測系統，以及一種完全自動駕駛的自動叉車，它可以自行導航以執行以前需要人工交互的功能。
它們是我們很快就會在汽車工廠及其他地方發現的技術的兩個例子。至少在日本，人工智能的突破被視為好消息。
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來源：網絡
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