見證歐洲商用無人機市場的增長
2019-04-18 11:05:07來源：
一個小小的懺悔：因為我更專注于無人機收集的數據的下游應用，我傾向于將飛行規則的評論留給專門研究該領域的人，并且有很多人有很多話要說所有這一切，特別是在北美。鑒于所有這些關于監管的討論，很容易陷入歇斯底里，關于它如何改變和限制無人機技術的商業應用。
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值得慶幸的是，今年的歐洲商用無人機博覽會再次展示了歐洲技術的許多實用方法，這些方法受到當前和未來無人機監管的積極影響和支持。
影響2019年無人機行業的七大趨勢 - 包括監管
普華永道的michal mazur在會議開幕時概述了來年的7個趨勢。這些曾經是：
由電信運營商生成無人機相關收入
能源網格運營商擴大故障模式的自動檢測
無人機攝影測量/激光雷達捕獲成為采礦的標準洞察工具
無人機城市交通飛行員遍布歐洲
要確認和推出的utm模型
反無人機解決方案市場快速增長
blvos放棄和監管成為歐洲的標準
趨勢1-3表明該技術已成為一種成熟的應用程序，并且可以依賴于為眾多項目提供有意義的結果。監管當然會影響這種進一步的成熟，這就是為什么koen de vos隨后在u-space(自動化uas運輸管理協議)和lorenzo murzilla關于jarus sora框架的演示中對歐洲監管狀態的更新是如此必要。他們提供了樂觀和對趨勢4-7的驗證。
為業務增長開發風險管理工具
通過開發sora(特定操作風險評估)工具集來評估風險而不是任意分配認證，已經在瑞士啟用的內容特別具有啟發性。這項努力已經走了很長的路，以幫助無人機執行社會以前無法實現的操作。
使用此框架，swisspost與硅谷初創公司matternet合作，于2015年開始試用beyond visual line of sight(bvlos)交付。自2017年以來，他們一直在蘇黎世和盧加諾的人員中運營商業bvlos交付業務。這導致美國聯邦航空局最近批準 ups和matternet之間的合作伙伴關系，開始通過無人機提供醫療樣品。
操作實用主義克服邊界
本主題演講期間的大部分后續討論涉及諸如自下而上與自上而下的監管方法的優點等主題。作為對此的一個例證，讀者可能會回想起我對歐洲電力線調查的報告，這些調查是由與當地政府合作的商業服務提供商實現的，以確定如何啟動bvlos運營。
來源：網絡
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