近日，四川省經(jīng)濟和信息化廳、省科學技術廳等9部門聯(lián)合出臺《四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作方案》，明確試點具體內容。

“一站到達”回收利用，成為《方案》亮點。在規(guī)范動力電池生產(chǎn)制造、開展新能源動力汽車生產(chǎn)者責任延伸、落實國家有關新能源動力蓄電池溯源綜合管理等規(guī)定外，《方案》進一步提出探索構建廢舊電池“一站到達”綜合利用企業(yè)的模式，從市場上回收報廢動力電池。

在現(xiàn)有汽車維保網(wǎng)點（4s店）和電子電器等廢舊物資回收渠道的基礎上，全省將加大規(guī)劃布局引導，要在每個地級市至少建立1個滿足廢舊動力蓄電池回收需要的新能源汽車維保網(wǎng)點和回收服務網(wǎng)點。同時，將進一步規(guī)范報廢新能源汽車動力電池拆解回收。

解決了“收”，“用”則主要面向梯級利用和資源綜合回收。《方案》提出將進一步擴大鐵塔公司梯次利用規(guī)模，通過與有關企業(yè)合作，利用直接退役動力電池、b/c級電池、再制造電池等，做大基站梯次利用產(chǎn)業(yè)。

無法再梯級利用的動力電池，則可通過拆解、粉碎、分選，回收其中有利用價值的鈷、鋰等再生資源。《方案》提出將支持長虹集團等龍頭企業(yè)廢舊動力蓄電池和鋰電池生產(chǎn)廢料回收處置生產(chǎn)線項目建設，有效攻克技術難點，解決高效再生利用等突出瓶頸問題。將支持遂寧市射洪縣鋰電產(chǎn)業(yè)園、宜賓天原公司等廢舊動力電池回收利用項目建設，鼓勵開展針對正負極材料、隔膜、電解液等資源再生利用技術、設備、工藝的研發(fā)和應用，提高再生利用水平。同時，將支持遂寧工業(yè)園區(qū)等打造四川省動力電池再制造利用產(chǎn)業(yè)基地，鼓勵動力電池再制造產(chǎn)業(yè)。

按照預定目標，到2020年，全省新能源汽車動力電池梯級利用產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭達到5億元，材料回收利用產(chǎn)業(yè)達到30億元。初步建立動力蓄電池回收利用體系，探索形成動力蓄電池回收利用創(chuàng)新商業(yè)合作模式。建設3個鋰電池回收綜合利用示范基地，打造2個退役動力蓄電池高效回收、高值利用的先進示范項目，培育3個動力蓄電池回收利用標桿企業(yè)。

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