下半年工程機(jī)械行業(yè)會(huì)發(fā)生哪些變化？企業(yè)在發(fā)展的道路上將面對(duì)哪些問(wèn)題？為此，筆者采訪了業(yè)內(nèi)知名的企業(yè)家。

一位國(guó)內(nèi)知名的工程機(jī)械企業(yè)老總認(rèn)為，2004年整個(gè)行業(yè)依然是高增長(zhǎng)、高需求的態(tài)勢(shì)，但從整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，2004年下半年增幅不會(huì)高于2003年，預(yù)計(jì)整體平均增幅在25%左右。其中裝載機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)率會(huì)在40%以上；壓路機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)率也應(yīng)在40%左右；攤鋪機(jī)的增長(zhǎng)速度可能會(huì)更快一些，估計(jì)會(huì)在45%以上；鏟運(yùn)機(jī)械和筑路機(jī)械增長(zhǎng)在38%—45%左右。

壓路機(jī)：與2003年基本持平

就壓路機(jī)來(lái)說(shuō)，5000—6000臺(tái)銷量已是最近幾年最高水平，2003年超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，是中國(guó)壓路機(jī)發(fā)展史上從未有過(guò)的。雖然如此，壓路機(jī)仍是小容量市場(chǎng)產(chǎn)品占的容量大，但其市場(chǎng)容量不可能像裝載機(jī)、挖掘機(jī)那樣大。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)壓路機(jī)的廠家很多，國(guó)外如寶馬、英格索蘭、戴那派克等高技術(shù)含量的知名企業(yè)也不斷涌入，我估計(jì)兩年之內(nèi)國(guó)內(nèi)壓路機(jī)市場(chǎng)維持2003年水平?jīng)]有大問(wèn)題，但是兩年之后中國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)蕩期和調(diào)整期。

挖掘機(jī)：國(guó)產(chǎn)品牌逐漸成熟

前些年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)綜合技術(shù)不成熟，市場(chǎng)上銷售的產(chǎn)品90%以上是國(guó)外品牌。國(guó)外品牌進(jìn)入中國(guó)后，他們的競(jìng)爭(zhēng)是規(guī)范的，不盲目地追求市場(chǎng)份額，不同品牌賣不同的價(jià)格，不同檔次的價(jià)格保持一定的區(qū)別，然后在不同檔次、價(jià)格的情況下?tīng)?zhēng)自己的用戶，所以各有各的市場(chǎng)范圍。整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)最有秩序的就是挖掘機(jī)。

但是現(xiàn)在中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)發(fā)生了變化，中國(guó)品牌抗衡國(guó)外品牌勢(shì)頭開(kāi)始回升。原因是市場(chǎng)容量大，技術(shù)已逐步被國(guó)內(nèi)廠家掌握，再用2至3年時(shí)間，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將發(fā)生混戰(zhàn)，國(guó)外品牌有含金量但價(jià)格未必能支撐住。國(guó)內(nèi)品牌雖遜一籌，但技術(shù)、可靠性基本成熟，再加上價(jià)格優(yōu)勢(shì)，國(guó)外品牌不降價(jià)，市場(chǎng)份額就會(huì)減少。現(xiàn)在這種情況雖不明顯，但有這個(gè)趨勢(shì)，這說(shuō)明在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的這個(gè)階段，要規(guī)范這個(gè)市場(chǎng)是不容易的，市場(chǎng)不規(guī)范的現(xiàn)象很正常，這個(gè)階段就是如此，這是不可跨越的。一個(gè)市場(chǎng)可能突然在幾年內(nèi)被國(guó)外品牌全部占領(lǐng)，但是要長(zhǎng)期維持此局面是做不到的，因?yàn)榇蟓h(huán)境尚未具備。

下半年競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)2004年下半年，工程機(jī)械產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)依然是下降，雖然價(jià)格一直在降，但是非價(jià)格因素對(duì)市場(chǎng)的影響會(huì)更大，真正的競(jìng)爭(zhēng)不在價(jià)格，更重要的是靈活多樣的促銷活動(dòng)。服務(wù)品牌每個(gè)企業(yè)都很重視，用戶也對(duì)服務(wù)提出更高的要求，但是服務(wù)仍然不能夠主導(dǎo)市場(chǎng)，用戶雖然很重視服務(wù)但是市場(chǎng)的開(kāi)拓不取決于服務(wù)，包括家電等消費(fèi)品行業(yè)，真正能夠開(kāi)拓市場(chǎng)的還是產(chǎn)品的功能與用戶需求的匹配，比如說(shuō)裝載機(jī)的效率，如果廠家能在這個(gè)方面多做一些工作會(huì)取得事半功倍的效果。

風(fēng)險(xiǎn)是可控的中國(guó)在一段時(shí)間內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、城市改造的建設(shè)未完成，所以在一段時(shí)間內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)的總量肯定會(huì)保持一定的增長(zhǎng)。在利好的市場(chǎng)情況下，各企業(yè)加大投入，應(yīng)該算是一個(gè)機(jī)遇，但市場(chǎng)過(guò)快增長(zhǎng)不符合規(guī)律會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)到目前為止雖然實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，但是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)很大程度上是用行政手段來(lái)控制并未完全按市場(chǎng)規(guī)律運(yùn)行。因此增長(zhǎng)過(guò)快并非完全市場(chǎng)行為的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，所以在快速增長(zhǎng)的情況下.不抓住會(huì)錯(cuò)過(guò)機(jī)遇，但投入要有靈活度，為將來(lái)調(diào)整留有余地，投入過(guò)大能力過(guò)剩將來(lái)市場(chǎng)歸于平靜，容量縮水時(shí)，可能會(huì)造成投資過(guò)高，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。