臺灣由于五金、建材、手工具、運動器材、自行車、汽機車零件等產業，從80年代起就持續蓬勃發展，各種小零件在大量生產下，高效率的自動車床加工生產方式乘勢而起。

90年代起，電子、通訊、光學、醫療等產業接棒，朝輕、薄、短、小發展，促使對車削自動化及cnc化需求更加殷切，也對自動車床加工業形成推波助瀾的效應。如今，業者配合市場發展需求，積極自日本引進cnc復合加工機，使得更高效率、高精度的車銑加工設備，成為業者競爭致勝的關鍵之一。

自動車床和一般車床不同處在于自動車床屬產業機械，多加工小零件、小螺絲等產品，舉凡眼鏡、衛浴設備，電子、計算機外設設備、腳踏車、汽機車、醫療器材等，都采自動車床加工的零件成品。自動車床被設計用來做為大量生產使用，較偏向專用型的車床，其藉由自動化的順序控制，搭配自動送料機與簡易式出料機構，不但加工效率高，且可長時間無人化運轉，對小型零件非常適合。

自動車床依種類可概分為凸輪式、走刀式及走心式三大類，另外，「走刀式」及「走心式」二大類機型，最大差別在于「走刀式」的主軸不能移動，但「走心式」的主軸是采取可移動式加工。一般而言，走刀式用途較廣泛，其機種型式由ψ12～ψ65型，加工長度約在100mm以內，由于棒材較重，主要靠筒夾夾住，穩定度略差，加工精度在5μm以內；走心式應用符合高精度、細小零件加工需求，其機種型式由ψ4～ψ32型，加工長度可達150mm，由于棒材送料采雙抱式吸住，穩定度較佳，加工精度在2μm以內，加工精度明顯比走刀式佳。此二類則比是使用于精度要求高，且少量多樣的零件加工。

另外，迎合「一次完成」的加工型態，及更高精度、高質量的產出模式，cnc車銑復合化的切削加工，已成為車床加工市場主流。

由于在車床上可做鉆孔、銑削、搪孔、鋸切、攻牙，因此，工件自棒材送入機械到下料完成，已全部完成，無須再做二次加工。如此可以一貫作業，大量節省加工流程與機械的投資耗費，產品加工的一致性更精良，效率也相對提升。

近年來，由于臺灣3c產業朝輕、薄、短、小發展，在金屬零件加工產業，由于客戶對加工件之質量要求極高，相對加工單價也高，所以，業者紛紛進行機器設備的汰舊換新，接單也隨著產業發展脈動進行加工轉型，期能保住優勢，在金屬零件車削加工市場繼續站穩腳步。

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