春節(jié)前夕，南車集團(tuán)資陽機(jī)車有限公司在成都龍泉驛的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠工地，仍是一派繁忙。這個(gè)等待鐵道部最后“通關(guān)”的項(xiàng)目，刷新了四川招商引資思路。

以成都地鐵需用的盾構(gòu)機(jī)為契合點(diǎn)，全球隧道掘進(jìn)機(jī)制造“領(lǐng)頭羊”德國海瑞克公司決定在成都建廠，與北京、廣州基地形成“鐵三角”；資陽機(jī)車有限公司是我國最大重載貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車和吊車內(nèi)燃機(jī)車研制基地，以此“牽手”海瑞克，前者出技術(shù)，后者出資金，共享西南隧道掘進(jìn)機(jī)(盾構(gòu)機(jī))市場。據(jù)了解，總投資4.5億的項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)值將達(dá)到20億元，創(chuàng)利稅3000余萬元。

今年1月9日，資陽機(jī)車有限公司在龍泉驛工商局登記注冊(cè)，成立成都南車隧道裝備有限公司。該公司計(jì)劃一期投資1.5億元，今年7月建成投產(chǎn)；二期投資3億元，24個(gè)月內(nèi)建成,與海瑞克公司聯(lián)手生產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)，今年將生產(chǎn)6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，目標(biāo)是5年100臺(tái)。據(jù)介紹，一些大構(gòu)件的生產(chǎn)，還將與德陽二重合作。

成都地鐵2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的需求，帶來了多方共贏。海瑞克亞洲區(qū)總裁庫漢先生表示，成都建廠不僅產(chǎn)品更適合成都地質(zhì)要求，價(jià)格也會(huì)更便宜。生產(chǎn)一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，國內(nèi)采購電器配件和相關(guān)機(jī)械設(shè)施需要花費(fèi)2500萬元，其中90%在川內(nèi)采購。據(jù)此估計(jì)，未來5年，盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)僅采購設(shè)施一項(xiàng)就將拉動(dòng)川內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)至少30億元。

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