工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)王衛(wèi)明2日在上海表示，人力成本的逐年上漲，將刺激制造業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求。工信部計(jì)劃出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見，從核心技術(shù)攻關(guān)、推動(dòng)應(yīng)用示范等方面促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

作為全球領(lǐng)先的制造業(yè)大國(guó)，我國(guó)正遭遇勞動(dòng)力日益緊缺和人力成本逐年上漲的問題。有統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)制造業(yè)的工資水平以每年10&mdash20%的速度增 長(zhǎng)，而機(jī)器人價(jià)格卻以每年4%的速度下降。一臺(tái)用于焊接的機(jī)器人，2009年每臺(tái)售價(jià)29萬元，今年降到24萬元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐漸體現(xiàn)。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián) 合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥表示，2008年以來我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的年需求量增長(zhǎng)了4倍，為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展50年來所罕見，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。據(jù)不完全統(tǒng) 計(jì)，我國(guó)機(jī)器人擁有量只有日本的1/5，美國(guó)和德國(guó)的1/3。從機(jī)器人密度(萬名員工使用機(jī)器人臺(tái)數(shù))來看，韓國(guó)是347臺(tái)，日本是339臺(tái)，德國(guó)261 臺(tái)，而我國(guó)只有10臺(tái)。差距意味著潛力，有預(yù)測(cè)認(rèn)為，我國(guó)在2014年將成為全球第一大機(jī)器人市場(chǎng)。

市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括沈陽新松機(jī)器人、廣州數(shù)控等一批企業(yè)脫穎而出。但由于產(chǎn)品附加值較低，包括日本發(fā)那科、瑞士 abb等四大國(guó)際巨頭牢牢占據(jù)了國(guó)內(nèi)約80%的機(jī)器人市場(chǎng)。北京航空航天大學(xué)教授王田苗指出，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人需進(jìn)一步提高性能和可靠性。比如平均無故障時(shí)間， 國(guó)內(nèi)產(chǎn)品平均在8000小時(shí)左右，而國(guó)外產(chǎn)品可達(dá)50000小時(shí)。

王衛(wèi)明表示，針對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的發(fā)展，工信部將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行引導(dǎo)：首先，突破技術(shù)瓶頸，在控制器、伺服電機(jī)等核心技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行攻關(guān)。其次，推動(dòng)機(jī)器人在汽車、電子和危險(xiǎn)品制造等行業(yè)的應(yīng)用示范，利用其改造傳統(tǒng)行業(yè)。&ldquo比如民爆行業(yè)，危險(xiǎn)性較高，是很好的應(yīng)用領(lǐng)域。&rdquo其三，引導(dǎo)行業(yè)有序發(fā)展，突出區(qū)域特色，避免盲目投資帶動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，加強(qiáng)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)體系研究，支持企業(yè)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。

來源：揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)

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