隨著中國經濟的快速發展，以及汽車、高鐵、造船、先進制造業、it及電子電器等重大產業的興起與發展，我國緊固件行業保持著穩中有升的基本態勢。

中國緊企是否能夠抓住這無限商機，加大開拓的力度，在韓國市場大有所為呢?

韓國緊固件市場需求

眾所周知，韓國汽車工業、電子及電器行業均比中國起步早，市場相對成熟。另外，代表其重工業的造船業也正是發達階段，這時，便需要使用大量的緊固件產品。

近年來，韓國緊固件制造企業也根據市場需求，核心產品不斷升級換代。從8.8級到如今12.9--14.9級高強度螺栓，技術服務到解決機械緊固方案，市場需要什么，韓固件緊固件企業也會緊跟行業發展步伐，不斷得在這個產業鏈上固守在其中的某一環節。

而韓國緊固件產品，除了滿足韓國本土企業的需求，韓國緊固件制造商也同樣將高品質的緊固件成品出口到中國，主要以汽車緊固件為主。因此，中國以建筑緊固件為主出口韓國，市場需求是很大的。如牙條，自攻釘，鉆尾釘，膨脹螺栓等。

韓國緊固件進出口情況

韓國緊固件年出口量保持在15萬公噸內，主要出口國為美國、中國、日本、加拿大以及歐盟。

2017年，韓國緊固件產業進口額為51296萬美元，同比增加4.1%，按國家(或地區)順序依次為中國、美國、德國、日本、中國臺灣;尤其是中國(37%)和美國(25%)合計進口比例占全部進口的62%，進口偏重現象嚴重;與出口相反，中國和美國同比分別增加了9%和16%。

韓國從各國進口緊固件情況(以金額為準)

根據中國海關數據顯示，2017年全年中國緊固件出口總量約為290.9萬噸，出口金額約50.5億美元;韓國占中國緊固件出口總額4.92%。2017年中國緊固件進口金額約為31.2億美元，韓國占中國緊固件進口總額7.69%。

中國作為韓國第一大貿易伙伴及第一大出口目的地和最大的進口來源地，顯然，中韓兩國經貿關系是非常密切的。2018韓國金屬周現場了解到，2017年，韓國對華鍍鋅低碳鋼絲作出反傾銷初裁，建議對華涉案企業征收4.43%~15.71%的臨時反傾銷稅。

大部分中國參展商表示，在資源、勞動力、產業結構、商品市場、資金、技術及企業管理等方面兩國之間的互補性很強，既是以往經貿合作的條件，也成為未來達成雙邊自貿協定的堅實基礎。國家政策問題是不可避免的，企業應該提高公司在國際分工中的地位及產品的國際競爭力，才能在變化莫測緊固件市場中發展得越來越好。

韓國緊固件產業現狀

根據韓國fastener工業協同組合，國際交流委員會委員長金鎮瑢公布的數據顯示，2018年(預計下半年)韓國經濟增長率將呈現下降的趨勢，雖然隨著存儲器需求不斷增加，半導體帶動了出口，但都認為其他產業中沒有能帶動出口和投資的動力。

2018年上半年，由于韓國通用汽車的國內產量減少和主要市場出口減少等原因，產量僅達2004744輛，相比2017年，減少了7.3%。

2017年，包括韓國整車和kd生產在內的汽車產量均轉為減產趨勢，達到481萬輛車，同比減少4.2%，呈現負增長趨勢。2017年，海外產量也達到了404萬輛，同比減少13.1%。

按照韓國需求產業的緊固件生產情況，汽車行業占74.6%的比重，建筑行業占5.6%，電子行業占5.4%，包括市場流通等其他行業占7.4%。

包括kd在內的汽車生產情況(單位:輛)

以10名以上的企業為準，2016年韓國緊固件產業共有463家企業，企業平均產值為808.5萬美元，人均產值為24.7萬美元，而全部從業人員數量為15190人，呈現出從2015年的企業平均產值和人均產值的低迷狀態中有所恢復。

韓國緊固件產業企業、產值及從業人員數量情況

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