近日，中共中央、國務院印發《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，對改革公務用車提出明確要求：堅持社會化、市場化方向改革公務用車制度，改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車，普通公務出行實行社會化提供，適度發放公務交通補貼。這可以說是我國針對公車改革做出的最嚴厲要求，業內專家指出，此條例的出臺可稱為本土租車業的又一重大利好。

據媒體相關資料顯示，我國目前的公車至少在200萬輛以上，而這樣數量龐大的公車，絕大多數都是一般公務用車，因此一旦取消，各級政府轉而通過社會化提供來解決用車需求，無疑將為本來就已是朝陽行業的本土汽車租賃業，再次插上高速發展的助推器。“取消一般公務用車，如果執行到位，將大大推動汽車租賃行業的發展。”某業內資深人士指出。

“選擇市場化的租車公司來為政府提供服務，一方面不僅可以提高車輛資源使用透明度，大大提升相關資源的使用效率；另一方面從長遠來看的話，推廣租車這種新型用車方式又有利于構建未來城市健康的交通出行網絡，有效提升社會整體資源利用率，從根源上緩解日益嚴重的"城市疾病"如交通擁堵、空氣污染等問題。”分析家指出。

記者也從全國連鎖租車品牌一嗨租車了解到，該公司從兩年前開始，便開始和一些政府部門展開了初步的合作，新的政策一出來，公司也在研究制定更適合政府機構用車形態的服務模式，以為政府機關、企事業單位提供更好的租車服務，響應中央改革公務用車制度的號召。

來源：飛象網

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