近日，中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2014年5月庫存預警指數為49.3%，接近50%的警戒線水平，且比4月上升了3.0個百分點，說明5月份汽車市場需求比上月有所下降，庫存壓力加大。

從構成預警指數的5個分指數看，市場總需求、銷量、從業人員、經營狀況指數均有不同程度的下降，庫存指數與上月相比略微上升。表明5月份經銷商庫存略微增加，4s店人員流動性增強，整體汽車市場淡季前的市場徘徊期。

4月汽車市場表現略回升

5月份的市場變化還是值得大家關注，就在一個月的4月份，情況還不是這樣的。4月份作為二季度的第一個月，汽車經銷商庫存預警指數為46.3%，比3月上升了1.8個百分點，市場需求較穩定，庫存壓力不大，保持了穩定的發展態勢。同時，伴隨著北京國際車展的開幕，市場表現也隨之升溫。經銷商普遍認為4月份的北京國際車展，一定程度上拉動了市場需求。

雖然北京車展帶來降價促銷，提升了消費者的購車欲望，客流量明顯增加。但各地區為迎接“五一”節日的到來而準備的促銷等市場活動也使部分消費者選擇觀望。

5月汽車庫存預警指數接近警戒線水平

經銷商們預計5月份消費者購買力將得以釋放，市場需求將會回暖。近半數的經銷商預測2014年5月汽車總需求量將會處于增長水平，調查顯示，認為“增加”的經銷商比例由35.5%增至45.0%。

然而，事實上5月的庫存預警指數上升至49.3%，接近50%的警戒線水平，比4月上升了3.0個百分點。這份數據說明5月份汽車市場不僅沒有升溫，反而比上月有所下降，庫存壓力加大。

由于北京車展推出大量新車，而這新車大部分都不在5月份啟動預售或上市，導致消費者更多的是選擇持幣觀望，這成為5月份汽車市場表現先不進反退的誘因之一。事實上，5月份也是市場的淡季。

對此，汽車經銷商對整體市場仍持謹慎態度，在談及目前面臨的主要問題時，經銷商普遍認為：集客量少、競爭力不足、融資成本高及資金壓力大等因素仍然成為制約經銷商經營的主要因素。

來源：北青汽車

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