近日，在code大會上，谷歌發布了自行設計的無人駕駛汽車，有人表示無人駕駛汽車將投入日常生活中，并將創造一個全新的產業鏈。而在筆者看來無人駕駛汽車真的投入使用依然有一段漫長的路要走，需要解決的問題也非常多。

據了解，所謂的無人駕駛汽車就是完全憑借電腦系統進行控制的車輛，乘客只需要坐在上面設置好自己想要到底的目的地，車子就會帶你去。并且可以自行轉彎、減速等，聽著貌似非常高大上，但是試想一下，當你坐車一輛完全沒有人駕駛的汽車上你能否認可它的安全性?

毋庸置疑，無人駕駛汽車最關鍵的問題就是安全性，雖然專家們說的非常靠譜，但是還是讓人懷疑它的可靠性。閉上眼睛想象一下未來道路上的景象，人們坐在車里玩著、笑著、鬧著、并且擁有寬敞的空間供孩子玩耍，似乎是種美麗的景象。但是真正落實到實際生活中，它真的安全嗎?業內人士表示：汽車主動安全技術的目標是實現汽車無人駕駛，我們現在所有的技術都在向這個目標靠近。但是，在這一方面需要更多技術的引入。既然是這樣就說明目前無人駕駛汽車運用實際生活中依然不是一件那么靠譜的事情。

說到無人駕駛汽車技術，就谷歌生產的無人駕駛汽車來說是采用純電力驅動，最高時速限制在40公里/小時以內。在2013年上市的奔馳全新s級轎車已經搭載了其最新的“無人駕駛系統”。通過車載攝像頭獲得道路標識使車輛按路標實現自動行駛，再結合奔馳最研發的導航系統，理論上車輛可以自行行駛至目的地。不僅如此，福特推出了世界上第一款基于雷達技術的自適應巡航控制盒制動系統，并搭載到捷豹xkr車型中，而該就技術目前也成為了無人駕駛系統的核心技術。

無人駕駛汽車的技術直接影響著其安全性，而做到這些并不一定代表大眾就會很快接受，畢竟對于百姓來說依然會懷疑其安全性。所以無論從無人汽車本身來說還是從受眾角度來說其發展都是非常困難的。

來源：慧聰汽車配件網

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