9月17日，中國物品編碼中心與中國汽車維修行業協會在北京舉行“汽車維修行業全球統一編碼與標識應用服務項目”合作的新聞發布會和簽約儀式。中國物品編碼中心主任張成海與中國汽車維修行業協會會長孫守仁共同簽署了合作協議。雙方表示將通過在汽車配件產品、汽車維修、流通企業以及行業管理進行標準化的統一編碼與標識，為我國汽車維修行業規范配件產品，規范維修和流通企業服務；規范行業管理、市場監管，打擊配件市場的假冒偽劣產品，為汽車后市場電子商務發展提供技術支持并奠定基礎。

中國汽車維修行業協會配件工作委員會秘書長魏同偉表示：“多年來，汽車行業使用的編碼十分繁雜。編碼作為汽車行業一種統一的語言，不僅是貿易促進、商務活動的一種標識，現在更延伸到防偽、追溯、檢測、評價等方面。對汽配行業進行統一編碼是非常有價值的、革命性的舉措，對汽配生產、流通和使用帶來直接的經濟效益，提高流通、交易和管理能力。”

■統一編碼是汽配市場發展和行業轉型升級的需要

據權威機構統計，截止到2013年底，全國民用汽車已達1.37億輛，城鎮家庭每百戶汽車擁有量是21輛。汽車社會的來臨，促進了中國汽車后市場蓬勃發展。目前，全國有機動車維修企業48萬家，截止到2014年，我國汽車維修配件規模已達1.6萬億。

因此，汽車的保養與維修已成為人們生活不可或缺的一部分。但由于我國汽車后市場發展不夠規范，競爭規則不健全，維修技術和配件質量問題頻發，假冒偽劣配件帶給消費者的維權事件也與日俱增，汽車后市場亟待加強管理。自2010年以來，國家有關部門陸續出臺了多項文件和法規來規范和管理汽車后市場的發展。2010年，國家工商總局、國家質檢總局、交通運輸部聯合發布了《關于進一步加強汽車銷售行為及汽車配件質量監管工作的通知》；2012年國家發改委價格監督與反壟斷局開始針對汽車行業的反壟斷開展調查；2013年9月，交通運輸部、民政部批準成立“汽車維修配件工作委員會”；2013年國家標準化管理委員會下達了“汽車零部件統一編碼與標識”國家標準的制定計劃（2014年完成）。

9月18日，交通運輸部、國家發展改革委、教育部、公安部、環境保護部、住房城鄉建設部、商務部、國家工商總局、國家質檢總局、中國保監會十部委聯合簽發《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》，《指導意見》明確了政府職能和經濟發展方式開始發生深刻轉變，將加快推動汽車維修業向現代服務業轉型發展，促進汽車維修市場公平競爭。

張成海表示：“汽車零部件實行統一編碼與標識符合汽車市場發展機制，統一編碼主要解決零部件編碼多樣性的問題。目前，歐美也在做統一編碼的研究，我們在這方面的研究與國際同步。”雖然，出臺后的國家標準是推薦性標準，但目前汽車維修配件行業正迎來大變革，《指導意見》的出臺及未來汽車配件市場規范化、網絡化的發展，都將促使企業采用統一的編碼。

■統一編碼是惟一“身份證”

汽車維修行業是汽車后市場的中堅力量和紐帶，是汽車工業可持續發展的重要動力和支撐。

會上，張成海介紹說，為貫徹落實《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》，針對配件市場的規范管理、配件產品質量的可追溯、后市場質量保證體系的建立，加快汽車維修行業從生產服務型向社會服務型轉變，以及未來汽車行業大數據、物聯網的應用，中國物品編碼中心與中國汽車維修行業協會經過多次實地調研和共同研究，決定在汽車后市場領域采用統一編碼與標識。

張成海還表示，采用統一編碼與標識的自動識別技術，可減少人為錯誤的發生及人工成本，提高行業管理、市場流通、商品交易及大數據、物聯網應用的效率。同時，國家標準的制定和發布將為汽車配件生產、流通、維修，后市場電子商務、移動互聯網、質量保障體系、云服務平臺的建立提供有力支撐。

中國自動識別技術協會秘書長謝穎介紹了目前全球統一編碼所采用的標準，并表示全球惟一的編碼與標識是企業及產品的惟一“身份證”。配件產品惟一編碼在全球貿易與信息交換、共享中是惟一辨識依據；是增強供應鏈管理的有效手段，有效提升供應鏈管理水平。產品編碼與企業的位置碼綁定應用，為配件產品質量追溯、品牌化發展、維修企業服務質量評價與維修質量責任界定，消費者滿意度調查與投訴受理、保險理賠、金融服務、政府監管、云平臺服務等提供標準化數據依據。

針對當前繁多的編碼未來如何與統一編碼對接的問題，謝穎表示，國家標準出臺之后，現有的企業編碼與統一編碼將有一個對應的過程，這個對應過程可通過計算機后臺解決方案實現，企業在后臺將自己的編碼與國標一一對應，最開始兩套系統是并行的，一段時間之后將會把統一編碼用于所有汽車零部件的生產、流通和管理。“編碼的實現形式可能是一維條碼或者二維條碼，目前編碼技術和識別技術都十分成熟，關鍵在于未來的推廣應用情況。”謝穎說。

謝穎還透露，目前，有關“汽車零部件統一編碼與標識”的地方標準正陸續出臺，國家標準爭取在今年11月完成標準審定并報批，有望盡快頒布。國家標準的制定和發布將為汽車配件生產、流通、維修及后市場電子商務發展提供支持，今年10月將初步開始在10家企業進行零部件統一編碼與標識的試點工作，未來將大范圍推廣應用。

來源：《中國汽車報》

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