關注汽車照明技術，歐司朗助力2018第四屆汽車安全活動

2018-07-25 16:13來源:/

原標題：關注汽車照明技術，歐司朗助力2018第四屆汽車安全活動

汽車照明作為行車安全中至關重要的一個環節，越來越受到廣大消費者的重視，一些國外ncap機構已將其納入到評價體系中。2018年7月11至12日，正值2018版c-ncap規則正式實施之際，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）主辦的2018第四屆中國汽車安全日活動在天津成功舉辦。歐司朗作為在汽車照明技術方面有豐富經驗的零部件廠商，在本次安全日活動期間展示了眾多技術成果。在汽車安全日國際研討會上，歐司朗大陸亞太區模組研發高級經理、全球靜態前大燈模塊經理左懋科發表了主題演講，介紹汽車智能照明的發展趨勢，并分享了歐司朗的先進汽車照明產品。

歐司朗大陸亞太區模組研發高級經理、全球靜態前大燈模塊經理左懋科

夜間駕駛事故頻發，大燈照明應引起足夠重視

據不完全統計，全球60%的交通事故發生在晚上，2013年我國夜間駕駛事故死亡人數為5萬人，占交通事故死亡總數的50%，19時至第二天6時發生死亡事故占總數一半以上；從事發路段看，72.6%的死亡事故發生在國道、省道、農村公路以及城郊接合部道路。夜間車的交通事故如此之多，排除不良駕駛的人為因素，汽車照明對安全駕駛的影響也是十分重要的。對此，歐司朗大陸亞太區模組研發高級經理、全球靜態前大燈模塊經理左懋科表示：“夜間光線昏暗照明不足，障礙物即使出現在視野中，人的感知和白天也是不一樣的，有很大區別。尤其在光線昏暗的城市中，路況又比較復雜，夜間在半盲區的行車比例大概占30%。所有的這些數據體現了道路的照明和汽車照明對于汽車安全的重要性。”

據公安部統計數據，夜間發生交通事故的幾率比白天大1.5倍，而60%的重大交通死亡事故中，30%-40%的事故起因是緣于濫用遠光燈, 且呈不斷上升趨勢。左懋科談到，應對上述問題，除了要規范濫用遠光燈的行為，讓司機養成良好的開車習慣外，還可以提升車燈照明的功能來達到自動防炫目的要求。“通過智能的照明系統，對某些照明區塊的屏蔽，我們就可以達到我們理想的狀況：來車駕駛者不會炫目，騎行者也不會炫目，同時還會針對交通標識進行警示，也可以對前方米范圍內的危險情況提前進行預警。”

汽車安全公開課開講，教大家如何選車燈

汽車安全中國行項目線上教育平臺——汽車安全公開課于7月12日走進天津東麗區廣播電視臺。來自中汽中心、長安汽車以及泛亞汽車技術中心，以及歐司朗、博世、大陸、采埃孚、奧托立夫等零部件企業的技術專家，圍繞安全氣囊、大數據、主動安全配置等內容，結合各自領域的技術實踐和前瞻思考，與現場觀眾展開深入探討。

歐司朗車燈售后全國運營經理張誠

歐司朗車燈售后全國運營經理張誠參加了此次安全公開課的網絡直播，為觀眾朋友們講解了汽車照明的基本原理，以及汽車照明在交通安全中的重要作用。張誠結合歐司朗的新款產品和技術，“手把手”得教授大家如何根據自身需求，喜好選擇優秀且安全的車燈。

聯合國道路安全十年行動，歐司朗助力前行

聯合國道路安全十年行動落戶中國以來，中國區執行機構中汽中心聯合多家國內責任企業，積極策劃和實施了一系列覆蓋各個年齡段的安全公益推廣活動。2018年，十年行動穿越中國繼續啟程，開啟安全公益滇南行。

歐司朗作為十年行動中國區成員單位，積極參與了安全公益滇南行的活動。為此，中汽中心授予歐司朗集團“公益先鋒”獎，歐司朗企業傳播及品牌戰略亞太區高級總監王弢代表歐司朗集團上臺領獎。

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