在2012年中國工程機(jī)械行業(yè)市場總體下滑30%以上的嚴(yán)峻形勢下，上海工程機(jī)械廠有限公司在陣陣寒意襲來之時(shí)就未雨綢繆，通過加大研發(fā)投入加快新產(chǎn)品開發(fā)步伐，依靠技術(shù)進(jìn)步抵御市場風(fēng)險(xiǎn)，形成了新的市場增長點(diǎn)。他們?cè)?012年年初開發(fā)60米國內(nèi)最高打樁架并成功推向市場取得良好效益的情況下，經(jīng)過10個(gè)多月的艱苦奮戰(zhàn)，又新開發(fā)了xb85銑槽攪拌機(jī)，并于2013年1月21日一次試車成功，完成地下61米深度橫切載荷工程試驗(yàn)，完全達(dá)到了預(yù)期性能指標(biāo)。

xb85銑槽攪拌機(jī)是該公司獨(dú)立開發(fā)、擁有完全自知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代產(chǎn)品，已累計(jì)獲得3項(xiàng)國家授權(quán)的實(shí)用新型專利，1項(xiàng)發(fā)明專利進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段，主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，同時(shí)也是該公司第一套單臺(tái)售價(jià)超千萬的產(chǎn)品。

與國外的同類產(chǎn)品相比，xb85銑槽攪拌機(jī)具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，一是切削能力強(qiáng)勁，能滿足不同工況、不同地質(zhì)條件的超深地下連續(xù)墻的施工需求；二是工作噪音低，對(duì)周邊環(huán)境的影響??；三是導(dǎo)向可靠、精確，確保地下墻體具有較高的垂直精度；四是施工設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性高；五是采用智能控制技術(shù)，操作系統(tǒng)簡捷、可靠，便于施工管理；六是作業(yè)效率高，成槽質(zhì)量好。

采用銑槽機(jī)施工的工法又稱trd工法，是日本等國家首先開發(fā)的一種新的施工方法，能適應(yīng)城市高層建筑、地鐵車站、水利設(shè)施的地下基礎(chǔ)施工。 &ldquo十二五&rdquo期間，全國鐵路、城市軌道交通將投資6000億以上，形成全國&ldquo四縱、四橫&rdquo快速鐵路網(wǎng)絡(luò)和三十五個(gè)城市的地鐵軌道交通的國家重大工程，僅上海就將形成520多公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，將有超過280座地鐵車站需要新建、擴(kuò)建，且三線、四線交匯的地鐵車站顯著增加，此外，國內(nèi)其它大中型城市都在發(fā)展軌道交通，在建和擬建的軌交工程發(fā)展迅速，因此，深度在50米以上的超深成墻設(shè)備將有較大的市場需求。

上海工程機(jī)械廠有限公司正是瞄準(zhǔn)了這個(gè)處于技術(shù)前沿的產(chǎn)品，敢于攻克技術(shù)上的難關(guān)，為企業(yè)未來占據(jù)這一領(lǐng)域競爭的有利地位打下了良好的基礎(chǔ)。

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