“十二連降”成為2014年中國自主品牌車市場最為刺眼的注腳。自去年9月開始，中國自主品牌企業銷量開始同比持續下降。今年7月...
中國自主品牌汽車面臨巨大壓力，正尋求先進技術以破局，為此零部件供應商巨頭加速向中國輸出技術，旨在從自主品牌獲得更多業...
對此，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受本報記者采訪時表示：“對于完成率未過半的車企，主要原因是行業發展的壓...
今年以來，一直保持較高增長的suv市場已然出現越來越明顯的細分態勢，小型和七座suv熱度高漲。然而，在各大車企扎堆推小型suv...
近日，由鐵建重工出口土耳其的土壓平衡盾構機在長沙第二產業園成功下線。這是我國擁有自主知識產權的國產品牌盾構機首次發往...
一個正在發生的事實是，中國自主品牌汽車正遭遇前所未有的的困局，根根數據顯示，中國自主品牌汽車市場占有率已經連續12個月...
在汽車反壟斷風暴中，除了豪車價格暴利之外，零部件也是個重要話題。這就不得不引起業內人士的關注與思考：為什么渉事的都是...
日前，由國家和地方不同層面的政府部門對國際汽車巨頭在華汽車銷售、零部件制造等開展反壟斷調查并進行了處罰，特別是針對日...
當反壟斷這個汽車圈內的熱門詞匯與自主品牌聯系在一起時，又有了更深層次的意義。 反壟斷的持續升溫，促使各個豪華品牌甚至合...
減速機作為機械傳動的重要組成部分，在我國的工業發展中發揮著不可替代的作用。減速機行業屬于國民經濟發展的基礎行業，從生...
出口占全球半壁江山中國五金工具行業為何仍面臨發展困惑?能不能完成從貼牌到品牌的"驚險一躍"，很大程度上已經成為決定這個行...
2月13日下午，中國汽車工業協會發布了國內1月份整車銷量成績單。數據顯示，1月份月度銷量超過180萬輛，創歷史新高，但中國品...
中國汽車市場在經歷了兩年的低增長之后，終于重新回到了兩位數增長的快行道上。2013年中國汽車市場銷量在全球范圍內不僅再次...
上周，中共中央、國務院印發《黨政機關厲行節約反對浪費條例》(簡稱“條例”)，其中提出改革公務用車的具體措施。《條例》指...
隨著“藍天保衛戰”打響，全國各地對環境污染的治理力度進一步加大，對重型柴油車尾氣排放升級的腳步也在加快。在排放升級的...
10月23日，在香港上市的長城汽車股價再度上漲3%至接近51元，再創新高。從今年年初至今，長城汽車股價已經上漲接近一倍，是香...
進入2018年，隨著股比放開、關稅下調以及大力發展新能源汽車等政策不斷出臺，中國汽車市場正在進入新的競爭階段，無論自主品...
今年前三季度我國汽車生產和銷售穩定增長，但中國自主品牌汽車市場份額持續走低，競爭壓力將越來越大。今年前三季度我國汽車...
10月31日，同一天6款新車同期上市，這要是放在車展期間或車展前夕，并不鮮見，可恰恰是平時、恰恰是車市情況糟糕的時候，就有...
從2008年到2018年，中國汽車市場不僅成為了全球最大的汽車市場，自主品牌汽車的銷量也上漲了將近10倍。自主品牌汽車經過多年...
自主品牌觸底之年 戰略重塑謀整體反彈" />
自主品牌成重點" />
自主品牌車企業績預報亮“紅燈”" />
自主品牌：應向更細分市場要機會" />
自主品牌盾構機首次“自駕出海”" />
自主品牌汽車前路：轉型升級之戰" />
自主品牌汽車零部件謹防被邊緣化" />
自主品牌的影響初探" />
自主品牌帶來什么？" />
自主品牌" />
自主品牌" />
自主品牌銷量遭遇滑鐵盧 專家稱因綜合競爭力差" />
自主品牌始終難受益" />
自主品牌尋機遇" />
自主品牌銷量冠軍" />
自主品牌汽車開啟高質量發展模式" />
自主品牌汽車市場份額持續走低" />
自主品牌時間不多了" />
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